大統領官邸「夜明けの宮殿」（Palácio da Alvorada、パラッショ・ダ・アウヴォラーダ、1956-57年）を後にして、三権広場から借り切っているタクシーでやって来たのは、「ＪＫブリッジ」という愛称で呼ばれている「ジュセリーノ・クビチェック橋（Juscelino Kubitschek Bridge）」だ。
緩やかな弧を描きならがパラノア湖（Lago Paranoá、ラーゴ・パラノアー）をまたぐ橋を、三つのアーチがジグザグに支えている。
このパラノア湖は、ダム湖のような造り。ジェット機型のブラジリアの、機首のさらに先にある河口をせき止めることで、その上流にある何本かの川の水がたまって人造湖になている。
ＪＫブリッジから、ブラジリア空港に向かう道の途中にある商業施設、「湖南桟橋（Pontão do Lago Sul、ポンタォン・ド・ラーゴ・スゥ）」内にある、ブラジル北東部の「海鮮料理とバイーア料理（Frutos do Mar e Comida Baiana）」が自慢の店「マンズアー（Manzuá）」で昼食。
「マンズアー」というのは、ロブスター漁で使う網（あみ）のことなんだそうな。
まずはキンキンに冷えたビール「ボヘミア（Bohemia）」（小瓶8.00R$、約280円）で乾杯。この冷たさが最高のごちそうなのだ。
そして、ゆっくりとメニューを選ぶ。
自慢の魚介料理からは、「高級魚介のマンズアー風（Manzuá de Pescado Nobre、マンズアー・ジ・ペスカード・ノーブリ）」（2人前180.00R$、約6,300円）を選択。
これは白身魚の切り身、エビ、ロブスター、タコ、ムール貝を、オーブンで焼いたもの。
シンプルな味付けが日本人にもよく合う。
肉料理は、「ピッカーニャ（輸入物）のグリル（Picanha Grelhada (importada)、ピッカーニャ・グレリャーダ（インポルターダ））」（2人前150.00R$、約5,250円）をもらった。
2人前と言いつつ、肉は4枚出てきたので、ひとり1枚ずつ食べることができた。
大皿に盛られているときは、小さく見えるが、自分のお皿に取り分けると、これはもう立派なステーキである。
このピッカーニャ、「輸入物」としか書かれていないけれど、牛肉の輸出大国であるブラジルで、あえて輸入する国となると、アルゼンチンなんだろうな。
ブラジルでも、アルゼンチン牛は好まれているのだ。
「高級魚介のマンズアー風」にはライスと揚げジャガイモが、「ピッカーニャ（輸入物）のグリル」にはライスと、玉子のファロッファ和えが付いてくる。
玉子のファロッファ和え（写真の上部まん中）が意外性もあって、おいしかったなあ。
そして飲み物は、砂糖抜きのカイピリーニャ（Caipirinha、16.00R$、約560円）だ。
ブラジルの料理を食べるときには、カイピリーニャは欠かせない。下町酒場のチューハイと同じような存在なのだ。（この店は高級店なので、カイピリーニャもちょっと高いけど……。）
お勘定（サービス料10％付き）は4人で490.60R$（約17,170円）、ひとり当たり122.65R$（約4,290円）。
なにしろ帰りの飛行機の時間が決まっているので、デザートもコーヒーもなしで1時間ほどという、あわただしい昼食となった。
さらに空港に近づきながら、最後に立ち寄った観光ポイントは、ファティマの聖母教会（Igreja Nossa Senhora de Fátima、イグレジャ・ノッサ・セニョーラ・ジ・ファーチマ、1959年）だ。
これまでに見学してきた「ドン・ボスコ聖堂」や、メトロポリタン大聖堂（カテドラル・メトロポリターナ）などの壮大さとは比べものにならないほど小さな、町場（まちば）の教会なんだけど、この教会もオスカー・ニーマイヤーの作品だ。
小さな教会の裏手に回ってみると、その曲線的な造りや、まわりの自然との調和がよくわかる。
そしてブラジリア空港に到着。午後５時過ぎに出発する飛行機に乗り込めば、８時前にはアパートに到着する予定だ。
一泊二日の、駆け足でのブラジリア観光だったが、予想以上に楽しい旅となった。
そしてもう一つ。私とほぼ同い年のブラジリアは、「過去をもたない首都」という呼び名とも相まって、もっともっと新しい街かと思っていた。
でも55年の歳月は長い。ブラジリアができた当時にできた建物は、もう相当古くなり、街もある程度枯れてきて、いい味わいが出てきている。
『55年って、けっこうな歴史なんだなあ』
われとわが身に照らし合わせながら、改めて55年の年月を再認識した旅でもあった。
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| JKブリッジの前で |
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| レストラン「マンズアー」にて |
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| ブラジリア空港に到着 |
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| 機内での軽食は来るときと同じ |
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