レシフェ時間の午前5時。リオデジャネイロを飛び立った飛行機が、スペイン上空に差しかかったところで朝食である。
オムレツかパンケーキかが選べるところを、オムレツ（マッシュルーム入り）のほうを選択。飲み物はオレンジジュースとコーヒーだ。
そしてレシフェ時間の午前6時20分（現地時刻は午前10時20分）、予定どおりにフランクフルト空港に到着。
ルフトハンザからルフトハンザへの乗り継ぎの場合、乗り継ぎを案内してくれる人が（サービスで）来てくれるのだけれど、今回はルフトハンザから全日空（ANA）への乗り継ぎなので、案内人はいない。
しかも乗継時間は1時間10分。リオデジャネイロ空港と同じように、先を行く人を追い越しながら、前へ前へと進んでいくと、ANAへの乗り継ぎは同じターミナル内で、しかもかなり近いところだった。
ここでもまた、あっという間に手荷物検査も終えて、すぐに搭乗ゲートへ。
出発まであと1時間ほど残っているので、リオでもそうだったように、フランクフルトでもビジネスラウンジで過ごすことができた。
しかも、このANAへの乗り継ぎラウンジにはシャワー室がある。（ルフトハンザへの乗り継ぎのときはシャワー室がないのだ！）
これはありがたいなあ。ブラジルから日本に行く直行便はなくて、ドイツ経由でも、アメリカ経由でも、ドバイ経由でも、ほぼ12時間×２回の空路となる。
12時間乗ったあと、次の12時間前の間にシャワーを浴びることができるほどうれしいことはない。
ゆっくりとANAの日本行きの便へと乗り換えると、定刻の午前11時半（レシフェ時間の午前7時半）にフランクフルト空港を出発。
おそらく初めて乗るANAの国際線。これまで１年半ほどブラジルですごしていたからか、CAのおねえさん（日本人女性）たちが、ものすごく華奢（きゃしゃ）で、かわいく見える。
そんな機内での食前酒には、ANA日本酒アドバイザーでもある太田和彦さんが選んだ広島は呉の地酒、「寳剱（ほうけん） 純米吟醸 八反錦」をいただく。
まず出された和洋共通のアミューズは、パテ・ド・カンパーニュとオレンジのカナッペ風、クリームチーズのプンパニッケルサンド、そしてオリーブとほおずき。
欧州からの帰国便なので、料理は洋食を選ぼうかと思っていたのだが、飲み物の「寳剱」に合わせて、料理も和食にすると、その前菜は、ぬた和え、フォアグラ寄せ、貝柱松風、数の子などの盛り合せと、鶏つくねと野菜の炊き合わせ、そしてスモークサーモンと帆立貝の黄身酢がけである。
少量ずつ数多く。これが和食の神髄ですね。
「一品一品を（残すほどに）たっぷりと！」というブラジルなどの食文化とは、まるで違う方向性。
ちまちまと味わいが変わるから、お酒が進んで仕方がない。
そして「二の膳」（主菜）は、カレイ竜田揚げの野菜あんかけに、ごはん、みそ汁、お漬物。
ここでもまず、カレイ竜田揚げをつまみにじっくりと飲む。
そのカレイ竜田揚げを食べ終えてから、残しておいたごはん、みそ汁、漬物で〆とする。
『
大衆食堂のフルコース』ならぬ、『国際線機内和食のフルコース』だね。
「寳剱」は、ひとりで４合瓶を空（あ）けちゃうぐらい、たくさん飲んだ。「寳剱」も料理も、それだけ飲めるぐらい美味しかった。
食後にデザート（パッションフルーツムースまたはチョコレートケーキ）が出されるのだが、それはパスして、サントリーウイスキー「響（ひびき）17年」をロックでもらって、今日の昼食を締めくくった。
この時点で、レシフェ時間で朝の10時、ドイツ時間では昼の2時、そして日本時間では同じ日の夜10時だ。
地球の自転に対抗する方向に飛ぶので、これからあっという間に夜になって、約8時間後、日本に着くちょっと前に、夜明けを迎えるのである。
まだまだ先は長いぞ！
